3月8日。
周黎安一次通过了飞行执照考试。
考官对他的技术赞不绝口,内行人一看就知道是下过苦工的。
毕竟是高危飞行器,10万小时飞行时长3%的事故率,位列各类飞行器榜首。
周黎安要对自己和自己的子民负责啊。
怕就怕‘先帝创业未半而中道崩殂’。
事故多发为小型单引擎直升机,动力不足,遇到空气涡流根本不足以攀爬提升高度,结果就是直直pia在地上爆炸。
但有时候是否遭遇意外,就真看命够不够硬了。
黑曼巴当初乘坐的西科斯基S-76定制全价1400万美金,十万小时事故率仅为%,结果还是寄了,这上哪说理去?
不过周黎安有挂,真要遇到事故,可以穿越走人,低空坠机可以靠数次闪现操作平安落地;高空坠机就背降落伞,可以说万无一失。
考试通过,一个星期后发证。
当初办业务飞行俱乐部经理,开了瓶价值6000刀的3升礼炮酒为他庆祝。
比起那些玩票的土豪学员,周黎安一个月高速拿证,让他们减少了许多成本开支,赚得盆满钵满。
离开前,周黎安又给飞行俱乐部送上一笔大订单。
他要租一架大型双发机回家继续练习,争取成为老司机。
开挂保命是一说,技术更是硬道理,一架安全系数高的双发机动辄上千万,坠毁就等于一个月皮革厂白干。
飞机会随驾照一起送到塞勒姆。
经理开心的嘴都合不拢了,亲自驾驶飞机将他跨城送回家;在路上还聊起订购飞机的事情。
周黎安属意的是空客H215、H225两个型号,是欧直公司被空客并购重组后推出的新款。
二者皆为重型大起重的双发机,价格自然昂贵,后者作为世界最贵机型高达2700万刀,续航里程高达1100公里。
绝对满足打开南北美洲地图的需求。
经理推荐的则是黑曼巴那一款,售价便宜一半,主要他们有现货渠道,自然存在销售提成。
懂王也有一台,该型号属于富人标配。
周黎安没着急下订。
主要是钱不够用了,两千多万存款,一千万要用来投放马匹,1000匹马现在还被放在【系统随身空间】没有取出,取出后就会扣费。
飞机是裸机出售,周黎安是想做‘延寿改装’的,尽可能拉长使用年限,免得报废得太快。
因此要等这个月皮草收入到账后下定。
直升机提货期基本在一个月,不似固定翼私人飞机动辄要排队半年以上。
如果运气好,自己能在夏季到来前,完成北美地图的探索。
……
回到塞勒姆的第三天。
系统时间:1401年3月11日
也是均衡1年,3月11日。
周黎安降临。
春季即将到来,但气温不见回升,反而下降至4摄氏度。
均衡的子
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