有些车企不但开始研发,还立刻开始宣传起来,说什么他们的研究已经进入第一期重要攻坚阶段,预计多久多久以后达到量产标准之类的。
并且在4S店里也打出了相对应的活动广告,前一万个预定真空能车辆的客户,能享受什么样的优惠福利等等。
什么一百顶一万,一千顶五万之类的,看着就让人心动。
这些宣传但凡有点脑子的都知道,肯定是假的,一个噱头而以。
毕竟连价格都没出来,就算一百顶一百万也没用,就像网络上流传的劳斯莱斯五万块钱优惠券,着实是个笑话一般。
至于第一期重要攻坚阶段,更是胡扯。
真空能都没开始量产,样品才送去车企多久,你们就开始攻坚了?
可有的车企聪明啊,他们说自己和南江省研发中心有合作关系,那边都有真空能引擎了,我们接过来进行技术吸收和改造,难道不算攻坚吗?
说实话,别的消息可能没人信,但这种消息,哪怕假的占了百分之九十九,可只要有百分之一是真的,就让很多人慌了。
尤其国外那些车企,受限于国家的政策,以及地方势力的干扰,真空能在那边很难进行大规模的宣传,更别说进来出售或者研究了。
眼看着国内的车企已经开始搞这玩意,加上叶尽欢真的拥有真空能引擎,说不定三两个月这玩意就可以量产化。
到那时,国内车企肯定会分走市场上最大的一块蛋糕。
在电动车新能源时代,国外很多车企已经有落后的趋势,倘若在真空能方面也落后,他们可能真要被国内车企打个漂亮的翻身仗了。
因此,这些车企有点急眼。
他们开始动用关系,试图松动当地的政策限制,让真空能可以进入市场。
最不济,也得让自己拿到真空能样品开始研究吧。
然而,当地的政策是否松动不好说,可华能能源公司这边却把他们直接给拒绝了。
理由很简单,目前真空能产能有限,只能先发放给宣传效果好的区域进行开发,不能白白浪费资源。
你们那边不让我们宣传,那对不起,就别研究了。
反正国内市场足够大,就算我们不搞出口,一样能活的很滋润。
但几年后,当国内车企的真空能车辆遍布的时候,你们再想进来,恐怕就没机会了。
这并不是在吓唬谁,历史上已经有很多类似的例子。
就好比当年如日中天的棒星手机,在国内市场占据了很大的份额,甚至可以说是龙头老大。
结果呢?
因为营销策略的失误,导致份额不断被蚕食。
之后他们觉得这个市场比不上全世界,不如把精力放在其它国家。
谁知道几年后,当其它国家的市场份额已经满了,实在无法继续拓展,他们再想回到这个国家的时候才发现,人们早已经不认识他们了。
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