上还看到了船上站着不少的人,估计都在欣赏大海的美景。
如今交通发达了,讲究时效性的现代人,一般都习惯坐飞机,但是也有坐游轮跨洋的,主要是体验这个过程,全当是旅游一样了。
内容未完,下一页继续阅读进了驾驶室的于游,收到了来船的无线电联系,说得是中英双语,大概的意思就是让于游注意下航道,不要重合航道以免撞上了。
在大白天的,撞上的几率不大,可是因为是万吨级别的游轮,面积比较大的缘故,还是有一定风险的,何况游轮的船速比较大,于游反应过来的时候,还在启动发动机,毕竟刚才是处在一个漂流状态的,本来是在钓鱼的,莫名其妙就跑出来一艘游轮了,可能是因为对方来势汹汹的缘故,于游开始有点紧张了,操作起来出现了失误。
航道偏离了预定的目标,于游发现的时候已经有点晚了,这使得于游和游轮上几百上千的乘客差点出现意外。
“我的天啊,偏离航道了,啊!”于游大喊一声,左满舵,堪堪躲过一劫,巨型游轮航行过去的海浪,差点把游龙号掀翻,如果不是游龙号的转向灵敏的话,搞不好游龙号的船偷要被劈成两截了。
不过这么惊险的回船时刻,也把游龙号里面弄得乱糟糟的,失去平衡的游龙号摇摇晃晃的,厨房内的东西掉了一地,还有卧室里面也一样。
可能游轮内的船长他们没有这么清晰的感官,只是在仪器里面进行操作,也发现了来船的航道偏离了,但是来不及反应了,还以为会撞上,好在对方及时纠错,避免了一场事故发生。
可见在回船的时候都容易出现意外,何况是在公路或者天上了,都是有几率出现这种情况的,别看大海和天空很是开阔,不过航道的话,就那么几条,所以交汇的可能性极大,一大一小的话,大船的哪一方会给人压力,独航经验不丰富的于游出现这种失误是很正常的,但是也是极为致命的。
“呼呼,差点没命了,太惊险了,要是被撞到的话,这辆船也差不多要报销了,这可是从国外进口的高级多功能船啊,属于定制款的,钱多也不能这么糟蹋啊。”于游现在不太敢在航道乱来了,先航行到船舶少的地方再说,而且还要扫描下周围是否有船只经过,不然他都不敢走出驾驶室了。
颇有点一朝被蛇咬,十年怕井绳的趋势,当然了,对于他来说,心态放平稳了也就没什么了,毕竟遭遇万吨游轮会船的情况,也不会太多,刚才的情况属于意外,也是由于对方的船速太快导致的,没有顾忌会船的状态,搞不好以为游龙号上会有人值班,一早就发现了游轮,应该会有准备的,岂料于游是在它近身了之后,才匆匆跑到驾驶室的,因此怎么会没有意外出现啊。
这也是惯性思维导致的,所以说这种时候独航的缺点就出现了,少了值班的人,于游想要悠闲的话,也要看准时机,不能够乱来啊,在大海里面航行,有点类似于在天上飞一样,什么情况都有可能出现,飞机都有可能被一只小小的鸟跟撞出事了,那么遇到两船相撞的事件也不是没有可能的,这也让于游学习到了宝贵的经验,而这份经验没有让于游出现财产生命方面的损失,这是十分难得的。
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