性能让人满意,但应用在汽车上,还需要时间。”
两个人说着话,已经来到了电池的测试实验室,接过工作人员递过来的最新测试结果,陈威廉扫过一眼,递给了马斯克。
“只要它足够好,我会有耐心的,不过威廉,我们的特斯拉需要更强的电池。”
说着话,马斯克仔细看着纸上的测试数据,眼睛慢慢睁大:
“上帝,这……太疯狂了。”
……
当然,不只是特斯拉需要GB1电池,zero智能旗下的产品,包括阿尔法狗,以及Rimac电动超跑,乃至于智能手环,都准备针对这款性能数倍于锂电池,同体积重量更轻的新型电池,推出Pro型号。
时间进入2013年,元旦刚过,周梵所管理的亚特兰基金的投资基金,又完成了一笔投资业务。
亚特兰投资基金,以亿美元现金投资无人机领域的领先者——华国大疆公司,持有其30%的股份。
这笔投资,也是大疆公司在看到GB1电池的超强性能,并且得到承诺,他们会在最初一批得到这款电池的名单之中后,答应的这笔融资。
作为未来无人机的巨头,此时大疆公司还远没有几年后那么风光,但陈威廉自然明白它的潜力,并且无人机的应用非常广泛,是非常有必要投资的领域。
当然,陈威廉早先投资的电池制造厂商宁德时代,对于GB1这款电池的消息,是最为敏感的,他们的创始人,也第一时间就赶到了亚特兰岛,希望了解GB1电池的详细性能。
在电池的制造方面,此时的宁德时代,已经有了很深的积累,因此在掌握GB1专利的情况下,授权厂商进行代工或者制造这种新型的电池,也是一个不错的解决方案。
但问题就在于,虽然在宁德时代有投资,但陈威廉持有的股份,只有20%而已,并不能保证自己获取更多的利益;并且宁德时代的华资背景,也会在电池这种关键技术上,让美利坚方面有所疑虑。
陈威廉不会太过于受制于美利坚那边的看法,只不过能坚持自己的技术授权是一方面,值不值得付出这些代价,就是另一个问题了,只是20%的持股,还不足以让陈威廉付出这么多呢。
并且本身这种高科技行业,在最初的产品生产中,就会将科研的投入,作为成本加入到最终的售价之中,以石墨烯电池的研发难度,即便是陈威廉并没有付出那么高的研发资金,但也不妨碍在最初的时候,他将更多的“研发成本”摊入产品之中。
毕竟他本人也并无意去做什么技术革命的先锋,没有必要去完全颠覆目前的电池行业,那样需要面对的敌人就太多了,对方背水一战,联合起来也能够要求他……至少是有偿的授权电池技术。
因此以GB1电池的性能
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