底就会消耗一批。几次下来,再厚实的家底也会被折腾干净。毕竟,人不是机器,会恐惧,会害怕,在看不到国家的未来后,有钱有技术的人便会移民。反正英格兰这些年经济环境非常好,各项产业飞速发展,正是对资本和技术非常渴求的时候,而且那边新教还是国家,荷兰人移民过去,岂不是正好?
杨成栋在泰瑟尔岛待了几天,就见到一艘载着货物前往英格兰的商船上,有三十多名衣冠楚楚的男女乘客。码头上的人已经见怪不怪了,他们很明白地告诉杨成栋,那些人变卖了荷兰的财产,然后移民去英格兰。很多人在那边开了工厂或商店,大大方方地经营起了各项产业。最让人无语的是,荷兰人在英格兰开办的工厂,生产出来的商品又大量返销回荷兰,赚取巨额贸易收入。
想想看吧,移民从荷兰抽走资本,到英格兰办厂,就业岗位留在英格兰,税收留在英格兰,到最后还通过出口商品再榨取一遍荷兰的资金,怪不得海牙政府对此非常不满呢,杨成栋一个外人都替他们感到不平,何况利益攸关的诸人呢?
但联合省也拿现状没办法。法国的入侵是最现实的威胁,在这个大前提下,他们离不开英格兰人的帮助,只能放血割肉,将英格兰吸引到自家这一边。所以你便看到了,面对英格兰人在经济上的步步紧逼,荷兰人只能一步步退却,被人家使劲地挖墙脚、薅羊毛。也许有一天,等到羊毛被薅秃了,英格兰也养肥了,联合省就会从欧陆列强沦落为一个无足轻重的国家。但这又有什么办法呢?一切都是法国人的错啊!
东岸人也就这个问题与联合省政府有过秘密交流,结果么——嗯,没什么结果,荷兰人还是注定要对英格兰让利,这是地缘政治决定的,无关其他。不过荷兰人也有意识地加强了与东岸的经济合作,以减缓养肥英格兰的速度,标志性的实践就是他们在未来两年的粮食采购合同中——别怀疑,现在荷兰没人种粮食了,就连经济作物都大面积抛荒,因为劳动力匮乏——将最大的份额交给了东岸的国家储备粮库,总采购金额超过了六千万盾,约合法币两千万圆。
拿到了这么一份超级大订单,东岸农业部自然是欣喜若狂。他们在第一时间联系了交通部,通过他们落实了粮食运输事宜:东岸航运界巨擘南海运输公司将调集25艘蒸汽轮船,往联合省的阿姆斯特丹、弗利辛恩、恩克赫伊曾等主要港口运输粮食。蒸汽轮船容量大,航速快,适应性强,运输过程中的损耗也比较小,差不多可以在一年内完成合同。
粮食采购合同从今年开始执行,南海运输公司第二批运输粮食的船队刚刚抵达泽兰省的弗利辛恩港,将大批小麦卸下(第一
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