“截至目前为止,飞机制造厂那边月产鹰2式战机8架,飞龙1式战机3架,西风1式轰炸机5架。”
“也就是说明年可以生产鹰2式战机96架,飞龙1式战机36架,西风1式轰炸机60架?”姜立如此盘算着问道,虽然引进BF109A的时间比较早,但那个时候还只是实验机型,但这架飞机上的技术足够西北消化一段时间,解除飞机潜在的种种故障,并且完成更换罗罗发动机的改进工作,使得BF109A拥有更大的改进空间。原本姜立认为确定了飞龙1式的生产型号之后,便可以将飞机制造厂那边的的生产线原本用来生产鹰2式战机的全部生产飞龙1。可事实上生产与想法往往有时候是相违背的。飞龙1型战机的产量根本没那么快提升上来,在后面的一段时间里,西北空军所依赖的主力还是鹰2式战机。
“应该还会往上增长一些,那些犹太人加入生产之后,飞机制造厂的速度,效率提升了不少。发动机那边对罗罗发动机生产线的调试,生产也在逐步提高。过完了最初的艰难阶段,后面飞机的产量提升起来会相对快一些。”陈靖国说道。
“嗯,这就好。”姜立点头,明年大概能增加飞机两百架,当然,这只是理想数字,若是按照历史上的进程,明年全面抗战就要正式爆发了。西北空军所拥有的飞机也必然会在战场上损失掉一部分。只是这种生产速度已经能满足飞机的补充。根据杨莹那边的情报,虽然南京各式飞机有五百多架,但其中有不少飞机因为缺乏零件长期不能起飞。这些飞机里面有东北军原来的福克D16。有广东空军飞过去的。也有南京买的****战机。五花八门。一些损坏的零部件基本都靠从列强进口。真正能起飞作战的绝不会超过四百架。除了极少量自产的飞机,南京用于作战的飞机基本上都靠从国外采买。也许明年南京还会补充一批飞机,但补充的数量也绝难超过西北一年的产量。更何况西北完全消化了从德国,还有罗罗发动机公司的技术之后,飞机的产量是逐年提升的。
“对了,值得一提的是西北民航拥有各式运输机76架,现在西北也有一些民间的飞机制造公司,大小工厂有3家。一年可生产各式民用机约57架。虽然比不上飞机制造厂那边,但也算是一个助力。”陈靖国说道。
“蚊子再小也是肉,民用航空也是要扶持的。”姜立点头道,实际上这几家民用航空公司的底子他是一清二楚的,有一家还是黄显星的侄子弄的,毕竟西北这几年的大发展中,也涌现出了一些有钱人。不过对于这些有钱人把钱拿出来投资,姜立也是乐于看到的。
“现在兵工厂那边,年产60MM迫击炮约362
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