看到从远处天空中划过的几道烟迹,罗伯特上尉松了口气。
出现在平板显示器上的空情一目了然,两架遭到攻击的J-11B已被击落,剩下两架还在逼近。
罗伯特非常佩服中国飞行员的胆量与魄力,可是他并不赞同中国飞行员的做法。
已经取得的战果让上尉坚信,两种不同时代的战斗机对抗,胜负没有任何悬念。
进入到格斗距离又怎么样?
F-22A有世界上最先进的AIM-9X格斗导弹,还有完善的头盔瞄准系统。虽然J-11B也有头盔瞄准系统,但是那种在二十多年前、由前苏联开发的东西,根本不能与美军的最新成果相提并论。
至于格斗性能,F-22A更是胜出一大截。
只是,罗伯特没有高兴多久。
雷达告警机响起时,上尉迅速扫了眼空情数据。
四十公里!
J-11B的火控雷达能在这个距离上探测到F-22A!?果真如此,中国的雷达技术还真不是吹出来的。
警报声变成长鸣时,上尉又扫了眼空情数据。
三十公里。
这是J-11B火控雷达锁定F-22A的距离。
那么,中国战斗机将马上发射导弹。
“杰里,跟着我!”
“明白!”
听到僚机驾驶员杰里少尉的答复后,罗伯特首先把油门杆推到底,等了几秒钟,才把战斗机拉起来。
这套规避动作,与用在其他战斗机上的完全不一样。
F-22A量产前,美军就利用先期交付的几架验证型机,摸索新的空战战术。规避敌机发射的导弹,正是新战术中的一种。如果罗伯特驾驶的是F-15C,在敌机发射导弹后,首先做切向机动,然后俯冲加速,等导弹迫近再急速爬升,争取把导弹的燃料与动能耗光,让导弹无法追上战斗机。
因为F-22A的推重比更高,加速性能更加突出,所以没必要搞得这么复杂。敌机发射导弹后把飞行高度提高五千米以上,让导弹跟着爬升,再俯冲与第二次爬升,就能耗光绝大部分中程空对空导弹的燃料。
中国空军的SD-10使用的是火箭发动机,只能持续工作二十秒,动力射程仅为三十公里。虽然优良的外形设计,让SD-10的最大射程达到八十公里,但是在三十公里外,只能靠惯性飞行。
把握好时机,让SD-10在动力射程内爬升,使导弹的速度达不到标称的四马赫,然后俯冲把导弹带到低空,再次爬升时,导弹的速度会迅速减慢,而且靠惯性达到的高度将非常有限。
用同样采用火箭发动机的AIM-120B,美军早就证明了这种规避战术的有效性。
能否避开导弹,关键在F-22A能以多快的速度爬升。
此时,两架F-22A的弹舱里只剩下格斗导弹,机内燃油用掉百分
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