早在中日战争爆发前,中国海军就接受了一批J-32,用做主力防空战斗机。
虽然随后几年,受全球自然灾害影响,中国海军没有按照计划进行全面换装,但是从二零三九年开始,海军逐步加大了J-32的订单,计划用J-32取代所有舰载防空战斗机,并且计划用J-33取代所有多用途战斗机。只是到战争爆发前,交付的J-33并不多,主要提供给飞行教练部队,没有装备作战部队。也就是说,中国海军舰载航空兵仍然保留了部分第四代战斗机。
只是,在任务配置上,中国海军做了调整。
主要就是,美国海军的第五代舰载战斗机还没有大批量服务,主力仍然是F-35C。虽然F-35C的后期型号,比如F-35C的第三次大改型,即F-35M的性能得到了大幅度提升,各方面都超过了第四代战斗机,达到四代半的水准,但是J-25的后期型号,比如J-25P的性能也得到了大幅度提升,照样达到了四代半的水准,丝毫不比F-35M差,在中国海军一向强调的制空作战能力上,仍然比F-35M好一些,属于典型的四代半舰载制空战斗机,能够胜任绝大部分作战任务。
受此影响,中国海军没有把J-32当成纯粹的制空战斗机。
二零四零年,海军订购了一批多用途型的J-32B,并且委托成飞对已有的J-32进行多用途化改进。
到战争爆发时,海军总共接收了九百余架J-32,其中六百多架是多用途型。
因为“长江”级航母配备的电磁弹射器总行程长度只有九十七米,而弹射J-32至少需要一百一十米,所以J-32没有配备给“长江”级航母,只提供给“昆仑山”级航母,达到了每艘九十架。
当然,实际配置量远没有这么多。
正常情况下,一艘“昆仑山”级航母有三个战斗机大队,一般是两个J-32大队与一个J-25P大队。这种情况下,至少有一个大队的J-32是制空型,另外一个是多用途型,J-25P大队则以执行攻击任务为主。
战争爆发前,牧浩洋对舰载航空兵的部署做了调整。
按照他的制订的配置方案,J-25P大队转为执行制空任务。因为在J-32服役前,J-25P就是主力制空战斗机,所以改变任务类型,对飞行员没有多大挑战。两个J-32大队中,只有一个中队,即十二架J-32为制空型,剩下五个中队的六十架J-32B全是多用途型,以执行打击任务为主。即便是制空型的J-32,其主要任务也不是用于舰队防空,而是为攻击机群护航。
这一配置方式,最大限度的强化了舰载航空兵的攻击能力。
从某种意义上讲,这也正是航
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