第五次中东战争,可以说是武装直升机最后的表演舞台。
十月二日上午的这场直升机空战,可以说是直升机问世之后的第一场正规空战,也是规模最大的一场直升机空战。
交战双方分别是以色列的AH-64D与叙利亚的Ka-52。
以军的AH-64D已经服役了近三十年,因为没有可以替换的机种,而以色列又没有独立研制能力,所以只在二零二五年之后进行了延寿改进。受经费影响,只有大约三分之一的达到了AH-64F的水平,即更换电子设备,提升了在恶劣电磁环境下的作战能力,而其他的只增添了电磁对抗系统。
与AH-64D相比,叙利亚的Ka-52年轻得多。
第一批六架Ka-52在二零一七年才交付给叙利亚陆军,虽然叙利亚军方对这种俄制武装直升机不大满意,一度打算用中国的外贸型武装直升机进行替换,但是WZ-20的外贸型号过于昂贵,而且中国陆军没有大批量采购,使得叙军对WZ-20很不放心。结果是,在二零三零年,叙利亚增够了二十四架Ka-52,并且由中国军火企业以第三方合作的身份,对三十架Ka-52进行现代化改进,主要就是增添电磁对抗设备与更换火控软件,以便使用中国制造的武器弹药。
叙利亚采购Ka-52,不是为了增强反装甲力量,而是对抗以色列的武装直升机。
从某种意义上讲,叙利亚陆军与武装直升机的交战经验非常丰富,因为在过去的几场局部武装冲突,特别是在两次南黎巴嫩战争中,叙利亚暗中支持黎巴嫩真主党,派遣军事人员参与了战斗,尝到过武装直升机的苦头。
可以说,正是两场南黎巴嫩战争,让叙利亚当局下决心要组建一支武装直升机部队。
当然,也下了血本。
三十架Ka-52,连同后期改装,总费用高达四十亿美元,比同时期采购的J-22战斗机还要昂贵。在维护使用方面,武装直升机远远超过了战斗机,仅在二零三四年,就花掉了近五亿美元。
也正是因为价格昂贵,所以叙利亚陆军只采购了三十架。
只是,这三十架Ka-52的特点也很明确:以制空为主,即主要任务就是对付以色列的武装直升机。
这一点,在叙利亚采购的武器弹药上就能看得出来。
在委托中国军火公司改进Ka-52的时候,叙利亚还从中国采购了一千二百枚专门为武装直升机开发的TY-100型空对空导弹,并且因此采用了中国提供的火控系统与电子设备,抛弃了俄罗斯军火商。
在日常训练中,叙利亚武装直升机飞行员也主要进行空战对抗的训练项目。
二零三七年初,叙利亚军方还采纳了戚凯威的建议,与“中国空中战术
请收藏:https://m.tokew.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)