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此外还有一个压缩空气储能小组。
众所周知,在地表之下有很多天然空洞,而压缩空气储能,就是把多余的电力,用来抽取空气,将空气压缩到地下空洞,形成压力,日后依靠压力发电。
这项研究适合风力发电机,因为风力发电机直接就可以带动压缩机运转,但缺点同样是损耗巨大。
另外还有一个研究飞轮储能的小组。
所谓飞轮储能,就好像给机械钟表上弦,带过机械手表的朋友都清楚,每天早上起来要拧两下,拧动的过程就把能量储存在飞轮中了。
和前两者一样,飞轮储能也是损耗太大,对储能机械的要求也很高,说起来还不如抽水直接呢。
但罗佳本着宁可错杀不可放过的原则,也让人研究了一下。
这还远远没完,前三个研究组,研究的都是机械储能,而星辰科技的大头,其实是押在电气储能上的。
在电气储能的研究方面,星辰科技有一个安然直接领导的重点攻坚组,超级电容组。
超级电容这玩意,是一种用活性炭多孔电极,再加上电解质组成的双电层结构,最终获得超大电容量存储的存在。
与利用化学反应的蓄电池不同,超级电容器的充放电过程,始终是物理过程,简单,粗暴,有效。
超级电容好处是很多的,充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保。
超级电容没有太复杂的东西,就是电容充电,其余就是材料的问题,目前星辰科技的研究的方向,是能否做到面积很小,电容量更大。
特斯拉的老板马斯克,早在2011年就表示,传统电动汽车的电池已经过时,未来以超级电容器为动力的新型汽车,将取而代之。
现在看来,马斯克这话说的太早了。
因为星辰科技这个意料之外的怪物军团横空出世,超级电容应用在汽车上这条路,已经被罗佳打断,他们做出了真正有性价比的电池。
但无论如何,还是可以看出,超级电容这个东西依旧很有前途,它的充放电性能非常好,造价比锂电池低廉得多,要是能够解决能量密度的问题,完全可以用来作为未来储能方案。
这也是为什么安然和季明,公司硬件部两位大牛全都在超级电容组的原因。
除了他们之外,超级电容组还有多达两百名博士和硕士,是整个储能计划中,规模最大的研究组。
虽然星辰科技的主要发力点在超级电容,但其他可能会取得成功的技术,罗佳也没有放过。
硬件部还有一个超导储能组,那个小组研究的东西可就厉害了。
超导储能系统大致包括超导线圈、低温系统、功率调节系统和监控系统4大部分,利用超导体电阻为零的特性,制成储存电能的装置。
其中,超导材料开发是重中之重,而超导材料
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