经历了一场虚惊之后,“雪龙号”并没有派人去“鞍马号”上检查的打算,因为佐世保军港既然已经不远,那对马岛和对马海峡也就近了。
从“鞍马号”附近返回的船务人员有几个留在甲板上,他们被大家拉住询问情况,其中一个对各国的海军史十分了解,他不但介绍了“鞍马号”的身份,还讲了些和佐世保港有关的趣事。
“这个港口在二战时曾建造过一艘非常出名的军舰——时雨号驱逐舰,时称佐世保时雨。这艘船属于‘白露级’,说起来挺邪门的,也不知道说它人品好还是不好,反正逢战必败、逢败必跑。”
“跑路专家啊,”有人笑道,“就这德行,海军还带它玩?”
“别急,听我说完。时雨号自参战之日起,大小十数战船员们却几乎无伤,它不是没有过被鱼雷和舰炮击中的经历,但是鱼雷击中不炸,炮弹打中不响,邪门吧。
“卧槽,这他妈开挂了吧,”有人感慨道。
“不过后来它还是沉了,是被潜艇干掉的。”
“出来混总是要还的啊,”有人对这艘“时雨号”的生涯做了总结。
“对了,说到邪门的船,还有一艘,不过不是在佐世保港,而是在吴港,就广岛那个地方。那艘船是‘阳炎级’的雪风号,和时雨号一起被称之为‘祥瑞’。‘雪风号’牛逼之处在于它是护谁谁沉。”
“啥意思?”大飞在旁边听得兴起,好奇地问了起来。
“当时樱国的海军一般是将驱逐舰编入护卫舰队,用来为战列舰和航母保驾护航,‘雪风’号护送过的军舰大多都在护送途中沉了,而它自己几乎次次无伤,还能打捞起不少落水的友军士兵。”
“扫把星啊!”大飞的心里咯噔一下。
“没错,这艘船的命很硬,和‘时雨号’不同,它出来混就不用还。太平洋战争中樱国共有八十多艘各型驱逐舰,到战后只有‘雪风号’幸存,而且它几乎从没有受到过严重损伤,每次中弹不是没打到要害就是近失,或者就干脆哑火。船上的船员在历次战役中一共只有不到10人死亡,2人失踪,几任舰长全是善终。这种结果在战况十分激烈的太平洋战区堪称奇迹,所以‘雪风号’也被称作‘不死鸟’、‘奇迹的驱逐舰’。当然别的军舰上的船员却比较讨厌它,因为和它一起出击的军舰没有几艘能安全回来的。”
“哈哈哈哈,”船员中这位海军史‘专家’的讲解把大家都逗笑了,所有人都为这两艘“祥瑞”之舰的经历而啧啧称奇。
穿过对马海峡,“雪龙号”正式进入了樱国海区域,这片海域属于台风多发区,不过此时正值冬春季节,台风未到这里就已经转化为温带气旋并入西风带中。如果是6到10月,副高北抬,台风就有活动的空间,会经常
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