沉思了片刻后才再次开口道：“埃里克，请恕我直言，华夏生产的航空发动机我们用过，毕竟我们也曾经买过你们的“歼七”战机，说实话，其性能非常一般，那你怎么保证，你们这次生产出来的发动机的质量和适用性呢？据我所知，涡喷和涡扇发动机之间的差异还是很大的，而我并未听说华夏生产出过合格的涡扇发动机。”

　　谭振华耸了耸肩膀道：“抱歉，上校先生，恐怕你得失望了，我并没有什么保证的办法，不过我觉得，我们这里，恐怕是解决你们14战机发动机问题最有希望的方案了，我们都知道30发动机使用状况的对不对？而且你们也没有别的可靠的来源了，对吗？”

　　陪同而来的詹诺竹有些惊讶地望向了谭振华，觉得他今天的态度非常奇怪，完全不是他平时那种彬彬有礼的谦逊作风，话语中隐隐含着一股子傲娇之气，用什么词来形容好呢有恃无恐？

　　嗯，没错，谭振华就是有恃无恐。

　　产自米国格鲁曼公司的14战斗机，无疑是伊波斯目前装备着的，最先进、最有威慑力的武器，没有之一。

　　这笔继承于前政权的珍贵遗产，是伊波斯在两伊战争开打以来，以一国之力抵抗着得到了全阿拉伯世界支援且与米国和苏俄这两大超级大国都暗通款曲的伊克拉进攻的王牌战力。

　　14战机/9雷达54空空导弹这一组合更成为了无数伊克拉飞行员的噩梦。

　　但是，14这款拥有着科幻般的变后掠翼外形、强大作战能力、在华夏都吸粉无数甚至拥有专业粉丝团队“猫党”的战机也有弱点。

　　它毕竟研制于60年代末、70年代初，而那个时候，即便是科技实力强横如米国，也未能给它配上一款优秀的发动机。

　　30发动机就是14战机的阿克琉斯之踵。

　　由普惠公司在60年代研制的这款发动机，重量19吨，直径1293毫米，最大加力推力95吨，推重比只有5，而涵道比却有09。

　　涵道比，也称旁通比，是涡扇发动机外涵道与内涵道空气流量的比值。内涵道的空气进入燃烧室与燃料混合，燃烧做功，外涵道的空气不进入燃烧室，而是以相对较慢的速度通过风扇后与内涵道流出的燃气相混合后排出。这两种气体混合后降低了喷嘴平均流速与温度，较低的流速带来了较高的推进效率和较低的噪声，较低的温度也能带来较高的热力学效率，这两种因素共同作用，使涡扇发动机效率比之它的前代涡喷发动机有了质的提高。

　　这也是涡扇发发动机比涡喷发动机省油很多的原因。

　　简单来说，同样核心机的情况下，越大的涵道比就能获得越大的推力，还更省油，这就是现代客机所采用的发动机涵道比越来越大的原因，现代客机装备

　　请收藏：https://m.tokew.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）