中国其实很早就开始秘密研制碟形飞行器,并且已经制作出能够飞行的样机。不过研制计划是在极端保密的情况下进行的。因为圆形飞行器有许多优势,首先是它质心规则,特别适用于垂直起降技术,其次它在雷达波的照射下具有一定的隐身效应。如果能够解决动力和操纵方面的难题,那么这种形状的飞行器将具有极其灵活的机动性,在加装武器后将是一种极为可怕的空战利器。中国对碟形飞行器的研究始于本世纪30年代,当时中国的一些神智不太清醒的科学家试图找到一种强大的能源,用以制造时间机器来和远古的神灵交流。毫无疑问,这些尝试全属徒劳,但却产生了一项副产品——那就是悬浮动力系统。此后的许多年中,中国的科学家一直都对这种飞行器进行大量的研究,而在飞碟的动力系统研究上取得了突破性进展,则是来源于杨朔铭提供的资料。
中国最初的飞碟通过采用自旋方式获得了良好的稳定性。试飞是在昆仑山脉地区,早在1931年,中国就制造出了第一款碟形飞行器,其能源为空气和水,它3分钟内能够爬升约9000米,速度达每小时数百公里。
在杨朔铭的命令下,“圆盘飞行器”方案开端启动,该计划由郑旭光博士牵头进行。1934年,第一个飞碟战机“闪电”制造出来了。这个飞碟使用了特斯拉博士的“无线传电”技术,但试飞时经常出故障,导致损失惨重。第一个飞碟式战机“闪电”在失去节制之前,曾经飞到60米的高度。试飞员在进行样机的试飞时。由于燃料问题导致圆盘机翼产生激烈颤动,并最终导致1号样机失去掌握撞向地面。1号机的试飞失败并没有让中国的设计师和技术人员气馁。同年,2号样机成功的制造出来。2号样机比1号样机要小,是一种装有武器的飞碟。2号样机装有2挺航空机枪,作为侦探飞碟,2号机曾飞越日本群岛和南太平洋进行侦查。并在太平洋的岛屿上与中国的雷达探测队汇合。第3、4、5号样机,都拥有巨大的圆盘型机翼,在1934年至1938年之间制造。
在杨朔铭的大力支撑下,飞碟计划得到进一步的高等发展。航空技术部门开始对飞碟所需的燃料、能量、动力方面进行探险和研讨。中国的科学家利用世界第一个电-磁-引力驱动体系为飞碟提供动力。这个驱动系统结合发电机与特斯拉式涡流发电机来驱动,来发生强盛的电-磁场动力,解脱地心引力的影响从而升空。
1938年,中国的科学家们开始将喷气发动机引入,为了检验碟形飞行器的空气动力学特性,中国还制造了螺旋桨动力的圆形飞行器,并积累了大量研究测量数据。1939
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