第2277章保姆护卫
即便身披重甲、有重型坦克底盘作为机动平台做保护,但一口气扛起16发310毫米重型火箭弹的TOS-1仍然是一种很脆弱,且缺乏近距离自卫手段的武器。
起初设计这玩意儿的时候,科京也不是没想过要给TOS-1增强自卫能力。
毕竟这东西的16发大炮仗虽然威力十足,但你总不能不管遇到啥目标都发射炮仗解决,比如说那些东边一个、西边跑俩,手里提溜着铁拳和坦克杀手来回乱窜打游击的德军反坦克手,对付这些单一的软目标用310毫米火箭弹直接轰,那也未免太浪费火力、小题大做了。
“有没有必要给车体首上装甲开孔,然后内埋一个自卫机枪座和射击孔进去?一挺车载重机枪应该可以解决大部分敢于靠近的步兵目标,这是不错的基本自卫火力。”
科京的想法是挺好,出发点也是没错的,但马拉申科也能同时想到其中的问题所在。
“有一挺机枪是不错,但谁来操作呢?整个车体前端就只有一个驾驶员,你总不能让他又开车、又负责操纵机枪,这明显不现实。”
的确,在设置有车体固定航向机枪自卫火力的坦克上,无一例外都是双人组的乘员布局设计,司机负责开车、而副驾驶负责操枪射击,像斯大林重型坦克这种单一驾驶员的布局设计,也没可能让一个人同时干开车和开枪的两个活儿。
也更不能怪这设计有问题、设计的不好,毕竟一开始设计这车体底盘的时候,那可没想到后面会改造成这种特殊的火箭突击坦克,完全是奔着承载重型炮塔、打造一款攻城拔寨的优秀重型坦克目标而去的。
所以总不能拿未来遇到的问题来指责过去的人没把事情做对,毕竟谁又能预料到未来会发生什么?不是吗?
既然设置车体航向机枪行不通,那搞个车顶机枪行不行呢?
不好意思,也不行。
改进自IS2重型坦克车体的TOS-1底盘,确实新增了车顶穹甲开口舱盖没错,但这舱盖顶上稍微抬头、再往上一点点的很近距离,就是那体积硕大无比的火箭发射箱悬于头顶正上方。
这种情况下要是再设置一挺车顶机枪用以自卫,能起到多大的自卫作用这还得两说,但必然会衍生出一个非常糟糕的问题摆在面前:严重影响主武器俯角。
你搁车顶上架一挺体积不小的重机枪,那发射箱想要下压到极限俯角开火,就只能强行压垮掉这挺重机枪,把它破坏掉才行。
况且通常行军状态的TOS-1,也不可能为了挺车顶机枪而一直用液压俯仰杆举着发射箱前进,行军状态下还是得把箱体放平的。
只是如此一来如果还要坚持搞车顶机枪那就更费事了,伱甚至都得考虑把机枪搞成折叠收放的。
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