第1044章喜人细节
“哦!天哪!看看这个,新的!它在闪光,它银光锃亮!新的,所有东西都是新的!掉漆的痕迹都没有,天哪,这简直太棒了!哈哈哈哈!!!”
“好大的炮闩,车长同志!快看看这个,这简直太棒了!一切,所有的一切都太棒了,我爱死这里了!!!”
如马拉申科所说,一钻进坦克里的伊乌什金就完全像是变了个人一样,整个人都不再像是个正常人。
就好像.犯了魔怔一样,嗯,确实如此。
虽然没有像伊乌什金那么发疯,但马拉申科也在观察着自己车长位上的一些细微变化。
原先摆在马拉申科身后的85毫米定装炮弹弹药架,因为主炮从85毫米到122毫米的巨大变化,被置换成了122毫米分装炮弹的弹丸弹药架。
整个122毫米全口径弹丸弹药架在炮塔尾端分成左右两组,每组弹容量14发,合计弹容量28发。
与之对应,车体里盛放着的则是122毫米全口径分装炮弹的发射药筒。
这些金属弹壳的发射药筒不但口径够粗,长度也很是不小,几乎等同于原先85毫米的定装炮弹长度。
实在摆放不下的122毫米发射药筒在车体内分三组弹药架摆放,一组在炮塔的正下方躺平摆放。这么做的好处是能够减少弹药架的正面投影面积,如果被德国佬的高穿深钨芯穿甲弹打穿了装甲,被命中弹药架引发殉爆的概率,会比竖直摆放弹药架小上很多。
剩下两组在谢廖沙身边左右两侧油箱的正后方,与车体弹药架不同的是,这两组左右分布各一的弹药架是呈竖直状态摆放,刚好把这两处比较狭小的车体剩余空间完美利用。
如果说因为弹药架竖直摆放增大了正面投影面积,担心被击穿了装甲导致了弹药殉爆的话,那么大可不必为此担心。
柴油在常温常压状态下非常不易燃,与德军的汽油油箱一打就着、每打必着呈截然相反的两极状态。
两个分布在弹药架前方的长条形油箱可以很好地保护这两组弹药架,质地粘稠的柴油对于动能穿甲弹有着极大的削弱效果,比子弹射入水中的动能衰减效果更甚。
如果是被无战斗部装药的实心钨芯穿甲弹击穿车体正面主装甲带,那么剩余动能已经严重不足的钨制穿甲弹芯,大概率会被这两个长度超过一米五的满载柴油油箱给直接吞掉,根本伤害不到其后摆放着的发射药筒弹药架,在击穿油箱之前便会耗尽所有的动能、留在其中。
当然,如果是被有装药的全口径穿甲弹击穿了装甲,那也不用再考虑油箱之类的情况了,完全是多此一举。
战斗部装药一炸全车人都没了,把弹药架保住了又有卵用。
当然,除了能在正面被击穿的情况下保护弹药架以外,这
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