。然而,它们是否切实承担起了自己的责任呢?
在油荒中,石油集团是否尽最大努力来打消市场的恐慌心态?人们恐怕倾向于给出否定的回答。业内更有人士坦率指出,此次油荒,实际上就是石油集团造局,试图以社会恐慌要挟政fu,迫使政fu大幅度提高成品油销售价格。在粤海一些城市,加油站“汽油未到”的告示下面,几百米汽车长龙苦候的景象随处可见,油站周边jiao通拥堵不堪。
从8月份开始,一些加油站甚至还挂起“无油”告示。一些加油站对特定客户优先供应,虽然挂出“93号汽油未到”的告示,但持石油公司储值卡的车主却能加到油,引起其他车主不满。有精明人开始“倒油”牟利。
在个别有油的加油站,等候加油的车龙长达三四百米,有人持塑料桶排队买油,然后加价倒卖给正在排队苦候的车主,每升97号汽油倒手卖竟然加价3o%。
媒体纷纷把矛头直接指向石油公司,公开批评:“这种紧张状况是因为国内油品寡头们要求再次升高油价没获得批准,人为地制造供应紧张,以要挟国家同意他们涨价。”东方市一媒体表文章认为:华南油荒是“有组织、有计划”造成的。石油寡头们以用户为“人质”,博弈对象为油价的制定者———国家改委。
改委第一副主任刘向东为此两次紧急约谈石油集团主要领导,第一次与石油集团刘光磊谈话时,刘向东就直截了当的要求刘光磊要为国家排忧解难,担负起国有企业稳定市场的主导作用。
这次谈话很不愉快,刘光磊非但没有听从刘向东的指示,而且还把涨价的原因归结到国际原油价格太高,炼油企业大量亏损为理由,百般为石油集团辩护,并提出要想保证成品油料供应,改委必须要同意进一步提高燃油价格。
刘向东当然是断然拒绝了刘光磊的无理要求,他指出:按照《石油价格管理办法(试行)》,“原油价格由企业参照国际市场价格自主制定”;“当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化过4%时,可相应调整国内成品油价格。改委已经严格按照这项政策,调整了国内燃油的价格,也就是说,现在国内油品价格已经基本“国际化”
针对刘光磊的要求,刘向东以大量的事实批驳了刘光磊的谬论,他指出:稍有常识的人都知道,华夏市场消费的石油,至少一半无需用正常的“国际市场”高价购买。仅以2oo9年为例,在全国4o,万吨石油消费量中,净进口量为21,万吨,%(%)。也就是说,华夏市场消费的石油有近一半是国内开采生产的。
除此之外,就是在进口的石油中,还有相当部分是国家间的“贷款换石油”,仅去年此
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