“鲲鹏”和“神舟号”制造要求几乎一样高。
常规化方法自然是不适用的,技术层次要求非常高。
何况秦风想要打造的“鲲鹏”是超大型运输机!
目前国际上运输机,大小上分为普通运输机与战略运输机。
用途上分为军用、民用(货机)、通用,速度上分为亚音速运输机、超音速运输机以及高超音速运输机。
按航程分为中程及远程,按载重可以分为中型和大型。
军用运输机代表机型为代表机型:C-5M超级银河运输机、KC-46A运输机、C-17运输机、安-124运输机、安-22运输机、伊尔-476运输机、运-20等等!
秦风很快打开了电脑,并且打开了PS软件。
点开了“鲲鹏”超大型运输机图纸,看着上方那流线型的机翼,以及宽阔的机身。
在他心中,都不由感慨一声,这架运输机只要造出来,绝对能够超越一切现有运输机!
即便是鹰国M-25运输机,那也鞭长莫及,双方压根不在一个层次。
随后,秦风开始点击鼠标,开始细化起落装置以及动力装置要素。
世界还从来没有一架核动力飞机!
即便是鹰国,那也从未研发出来过,研发难度太高了!
普通飞机根本难以承受核装置运作,可能刚刚飞向天空,就已经自行解体了。
这并不是危言耸听,在北熊国,那些科学家想要打造核动力飞机,并且已经打造成功。
但是,在试飞那一天,那架飞机在距离地面3500米高度,陡然发生了爆炸!
飞机上十五人全部都死于爆炸中,化为灰烬。
核能飞机若想要打造成功,即便是在有图纸的情况下,那也必须多部门通力合作。
九州国航天科技研究院在这一方面,那绝对是最权威的。
另外动力研究方面,同样不能松懈,动力就是整个飞机的心脏!
假如说心脏供血不足,那又谈何超越古今?只能说是一场空谈。
目前人类利用核能,主要是通过核裂变,但核裂变却并不稳定。
这要是用在飞机上,就像是一颗定时炸弹,随时都可能让整个飞机在天空上化为烟花。
另外两种核能释放方式却要安全许多,分别是核聚变以及核衰变。
核聚变,较轻的原子核聚合在一起释放结核能,核衰变,原子核自发衰变过程中释放能量。
下面两种利用方式,才是秦风目前所要考量的方案。
只不过核衰变已经被秦风给pass掉了,并不是他不想用,而是人类目前还无法进行核衰变。
最后一个困难就是航空发动机,目前正在使用的航空发动机包括涡轮喷气/涡轮风扇发动机、涡轮轴/涡轮螺旋桨发动机等。
只不过这些航空发动机全部都是常规动力,并不在秦风考量之中。
目前较为先进的是齿轮
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