死回生了！（比如幻速）甚至，就连在欧洲，都兴起了suv的潮流！
谁说中国人不懂车，事实证明，消费者就是上帝，消费者的选择就是真理，suv，真香！
这场梦，就是在告诉秦少游，老凤凰涅槃重生，第一个产品应该是suv！
秦少游的心情无比的激动，他再也睡不着了，披了件衣服，走到了写字台的前面，然后，拿起纸笔，唰唰地画起来了草图。
设计汽车第一步：市场调研。在秦少游这里，零成本，一场梦就给决定了。
第二步，纸上谈兵！
第一个草图，保时捷ma。
还想要喷suv吗？看看保时捷就知道了，说起保时捷来，718，911，是多少人的梦想座驾，有了它，不用说黑木耳了，纯正的非漂白的***都能到手。但是，保时捷最赚钱的绝对不是这些跑车，而是ma！虽然也被喷得厉害，甚至ma车主都被其他的保时捷车主看不起，但是，这也不妨碍它在全球赚钱。
很快，秦少游的笔下，一款漂亮大气的suv草图就出来了。前世作为汽车工程师，画这些图，那就是基本功。
第二个草图，本田crv。
说起suv来，有的认为切诺基是开山鼻祖，毕竟吉普以前生产的车子都是带大梁的，切诺基是传统的硬派越野车公司设计的，到了第二代（84年），为了降低油耗，就去掉了大梁，算是最早的创新了。也有的认为是丰田的rav4，这款车更接近于现在的城市suv的定义。
当时，在丰田推出了rav4之后，本田寸步不让，跟着就推出了crv，而且大获成功，靠着良好的口碑，几乎就成为了suv的霸主，到了后来，长城汽车山寨了本田crv，推出了大名鼎鼎的哈弗h6，从此书写了一个新的历史。
所以，如果要搞suv的话，当然不能错过这款车了。
两个草图画完，秦少游已经睡意全无，干脆继续加班加点，将第三款著名的suv画了出来。
大众途观。
途观是神车，创造了很多的神话，哪怕就算是他们s市汽车厂，也是靠着这款suv大赚特赚的，一汽在很长的时间里，没有suv产品，只能看着眼馋。
不过，老款的途观车体太短，看上去有些不够大气，所以，秦少游画的是后来改款的途观l，反正现在也不需要啥颗粒捕捉器，就是个壳子的区别，内部用的肯定都是一样的发动机和变速箱。
喔喔喔！外面响起了一声鸡叫。
前面一楼住户，擅自把自己前面的一片地给圈起来，当自家的使用了，还养了一只大公鸡，天天叫个不停，吵人。
秦少游诧异地看了一眼自己的手表，居然已经五点半了？
外面的天空，露出了鱼肚白，秦少游顶着两个黑眼圈，吃早饭的时候，老娘吓了一跳。
“姆妈，姐还没回来？”秦少游问道。
“嗯。”
“今天晚上如果还不回来的话，那我就得连夜回老家一趟，看看出了什么意外。”秦少游惦记着自己的姐姐，要是孙富贵敢出什么幺蛾子，看自己怎么收拾他！
带着这样的想法，秦少游吃过了早饭，拿着画好的三张图纸，开车前往工厂。
开着车，秦少游突然发现，自己最近的事情好像有很多。通用轿车的引进，桑塔纳的改进，发动机的测试，新车的研发…好像都落到了自己的头上？
ps：作者不是suv吹，只是想要说，萝卜白菜，各有所爱。那些所谓的砖家，夸夸其谈，买某某某就是不懂车！没有懂不懂，只有需要不需要，合适不合适。开始是suv和轿车之争，后来，就是燃油车和电车之争，在某些人嘴里，不买电车就是跟不上时代，就是愚昧落后，看看油价多高，我电车，一公里几分钱。绝口不提换电池。要提，就是厂家**公里保修。不管是轿车还是suv，燃油车还是电车，主角都会搞起来的。
至于这个suv的分类嘛，十年前，的确是和硬派越野车对立的，很多车评都在贬低，suv，伪越野车！前面肯定没有带城市两个字。反倒是最近两年，硬派越野车也叫suv了，轿车底盘抬高的，叫做城市suv。
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