好容易当图波列夫搞定了应用不少新技术的新图4方案之后,动机这一块又出了幺蛾子,ash73tk活塞动机因为需求太旺盛,一时间是供不应求,而此时总装备部又看到了喷气动力的潜力,忽然之间就冒出了一种新想法搞一款喷气式轰炸机似乎不错。.
于是乎刚刚有了眉目的新图4项目又一次半路作死,军委命令图波列夫给新图4换上喷气动力,尽量让最大飞行度达到65o公里左右。
好家伙,这几乎要了图波列夫的老命,也许在军委看来新图4无非是换个动机的事儿,喷气式动机那么给力,度要上去简直太容易了。
但事实是,这种想法很扯淡,因为对度的要求突破了天际在当时看来就是如此,为了满足对度的需求,飞机的气动不可避免就要推倒重来。项目。反正是要了这位功勋设计师的老命。
可能有同志要问了,以某仙人的水平不可能看不出来这是胡闹,朝令夕改一味的贪大图全,这在军事工业中可不是什么好事。那么他为什么不阻止呢?
不是李晓峰不阻止,而是他阻止不了,因为在这个方面叫得最欢的是斯维尔德洛夫,在这位未来的领导核心看来,苏联已经到了赶英美的时候,任何一款武器装备都必然的要压倒这些潜在的敌人。
而他的这种想法很是迎合了当时在军委中存在的风气,因为在战场上节节胜利,形势是一片大好。这让部分人有些晕了头丧失了自知之明,以为苏联真心已经是可以吊打一切对手了。在这种自满情绪下,一切忠言逆耳的话他们都听不进去了,是极大的膨胀了。所以在这一段在各个方面都表现出了冒进的苗头。
这种风气的覆盖面是相当大的,哪怕是李晓峰也根本压不下去,无奈之下他也只能让现实给这群头脑热的家伙泼一盆冷水了。
比如这个新图4项目,一开始就遇到了数不清的麻烦,先是喷气式动机可靠性差、油耗太高,这导致原本作为战略轰炸机项目存在的新图4比图3的航程都要短。当然,如果不把它当做战略轰炸机,而是当成前线轰炸机,其性能倒是不错,最大度能达到7oo公里,比绝大部分德国战斗机都飞得快。可问题是,你听说过四引擎的前线轰炸机吗?
反正其原型机的性能是很尴尬的,而且基本上看不出改进的可能性,如果要多装油,自然的要挤压载弹量,而这种飞机的一项重要使命就是抛投笨重的原子弹。当年动则四五吨的原子弹可不是前线轰炸机能负担的。
到了1944年6月,新图4项目被宣告失败,李晓峰也借此狠狠地敲打了军委当中那群头脑晕的头头一顿。然后图波列夫就接到了新任务,版本的设计,第二是预研一款双的中型喷气式轰炸机。
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