工党执政,说英国的工党就是工人党,同情社会主义的苏共,所以在慷他人之慨出售了相关技术。实话实说,这真心是扯淡,尼玛工党如果跟布尔什维克是一路的,后面艾德礼能跟美帝一路扼杀社会主义和民族解放运动?
英国人历史上之所以向苏联出售部分“高精尖”技术。原因很简单,那就是这部分技术虽然英国已经完全掌握了,但苏联也即将掌握,技术封锁的意义不大,还不如卖了换钱。此外,当年的国际局势也很微妙,五个流氓里真正为头的是英美苏三巨头,而这三巨头中英国一点儿优势都没有,出于外交平衡的考量,英国人决定拉拢苏联制衡美国。这才给苏联一点甜头。等丘胖子二次上台,铁幕一拉上,你看看后面还有啥?
之所以要提一下尼恩动机,最主要的原因还不是跟英国的口水仗。而是这种动机的生产厂家很特殊。这种已经落后而且潜力不大的动机是北方工业航空动力部门生产的,而且还是某仙人特别关照下生产。
在最初上马尼恩动机时,在北方工业集团内部是有颇多争议的,因为当时最紧俏的还是活塞动机,不管是北方工业版本的vk1oo系列原m1oo系列还是地面的北方工业版本b2动机销量都相当的不错,那时候订单可以说是数以万计。这时候费那个力气搞什么喷气动机。这不是吃饱了撑的?
持有这种意见的包括维多利亚以及某仙人便宜老爹,这两位都是一切以经济说话,只要能赚钱杀头的买卖都肯干,而为了赚大钱,他们才不想浪费宝贵的时间搞什么喷气动机。
当时内部的反对意见还不止这一种,另一种技术流的反对意见属于某仙人的伪娘老哥,那位根本看不上离心式动机,认为德国线路的轴流式动机更有潜力,强烈的反对上马落后项目。
客观上说康斯坦丁的意见有道理,喷气式动机中离心式的确实没啥搞头,潜力有限,很快就会被淘汰。但是,李晓峰认为北方工业的底子还是太薄了,轴流式动机固然先进,但是其技术要求更高。不要说北方工业,苏联搞喷气动力的初期,轴流式项目走得就相当的不顺利。
李晓峰很清楚,永远都不要想一口气吃成胖子。尤其是技术方面更是一点儿马虎都不能有,必须本着科学的态度和科学的方法一步一个脚印的往前走,想抄近道,最后的结果恐怕反而是欲则不达。
最典型的例子就是就是后世的“太行”动机,最初在定型的时候为了抢进度,该做的实验不做完,最后到了生产环节一堆堆预料不到的问题全部爆。结果导致太行实在不太行。最后只能老老实实的按照客观规律办事,补上之前想省下的路慢慢解决问题,这才让太行变得刊用。
不光是土共犯
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