沈阳黎明航空发动机制造厂。
厂长办公室。
此时办公室内只有沙沙,沙沙的声音,尹工的坐姿一直没有发生变化,他还在进行数据对比分析,逆推当时对燃烧室的设计。
芮厂长也是在后面看着,术业有专攻,论计算能力和对于数据的分析,他指定是比不这位总工程师的。
也就是两人认识的时间长了,前面那些年还不是由这位总工程师主持,称呼尹工已经习惯了,如此喊也是因为两人的交情,外面的人都是喊尹总工或者是尹首席。
“果然有问题!”
正在计算的尹工直起身子,他依旧是紧皱着眉头,眼睛死死地盯着一条条复杂的公式。
芮厂长一直在后面看着,具体的几条数据摆出来,他自然也有分析,“设计之初非常的保守啊!采用的金属更加稳固沉重,隔热方面做的很谨慎,他有些高估了航空煤油热值!但是在机械动力方面又进行了压制!”
机身自然是越轻了越好,推动比本来就是动力和机身整体重量的一个比值。飞机动力一定,自身重量减轻,推动比越大,加速度越大,飞机提速越快起飞距离越短,最高时速也就越快。
而燃料的选择,最直接的标准就是“热值”,也就是1kg燃料完全燃烧能够产生的热量,显然燃料的热值越高越好。
其实航空煤油的热值比汽油还要低,汽油的热值是每千克,航空煤油是每千克。
之所以选航空煤油,那是因为飞机虽然对重量敏感,但是对体积紧凑的要求更高,宁可设计好了油箱不装满,也不能想装油但是装不进去。
航空煤油的密度更大,意味着飞机可以在有限的体积装入能量更高的燃料。
同样1L大小的油箱能装公斤汽油,但因为密度不同,却可以装入公斤航空煤油。
全部燃烧之后,汽油放热31MJ,航空煤油放热35MJ,释放的热量整整多出来13%。
尹工重重的点点头,道:“他的设计确实非常保守,我就说明明机械设计能力如此强悍,怎么有些地方处理的就不是很完美,原来是为了防止过载!”
“因为安全,他高估了航空煤油的热值,增加了发动机整体的重量,这倒是没什么,增加的重量在容许的范围之内。但是后面又将燃烧室的面积和形状更改,虽然增加了安全程度,却降低了飞机的动力,这就有些太过谨慎了。煤油的闪点38摄氏度,燃烧起来是非常稳定的!”
说到这里尹工的脸色很是遗憾,“要是设计的大胆一点,动力还能提升不少,喷气尾部如此优秀的机械设计,怕是比现在涡喷6的动力都要强大。”
芮厂长听后眼前顿时一亮,沉默三秒之后,他闪身冲到办公桌前,整个人趴在办公桌上很是粗鲁地抓着电话线往怀里拖,当啷一声响电话
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