“小老板,猎户一号火箭的组装工作完成了!”
韩宣还没开口,就通过手机听见埃隆-马斯克说出这句话,离spacex公司成立,已经过去好几年时间,现在终于到了收获成果的时候。
上半年汇报进程期间,埃隆就对韩宣说过spacex公司的全新火箭设计好了,进入组装阶段,工作进展比想象中迅速,韩宣还以为他要告诉自己,关于电动汽车上市的事情。
前些年花重金从通用汽车集团,买到现成的电动汽车制造技术,无论是汽车还是电动摩托车的技术积累与专利储备,都已经处在世界领先水平,去年圣诞节前发布电动摩托车后,今年三月一号再次发布了一款升级产品,提高了电池的续航能力。
如今雅迪电动摩托车,已经在世界上总共二十六个国家进行销售,在销售地建设组装工厂,关键核心零件由位于硅谷附近的工厂负责制造,直接在销售地完成组装,售价只比普通摩托车便宜一点点。
销量实在称不上火爆,上个月的总销量只有五十多万辆,其中超过三十万辆是由发达国家居民购买,他们更理解“环保”这个词的概念。
公司的员工们,对于这份数据感到失望,在“传奇公司”蓝莓集团,这种拿不到台面上来的销售数据,实在让他们高兴不起来,于是更卖力地做销售策划,打广告花出去不少钱,但销量依然还是不温不火。
知道出现这种情况的原因,前世时候电动汽车也是沉寂好多年,然后才爆发出惊人的市场,人们认为这东西不靠谱,需要时间来慢慢改变他们的观念。
韩宣并不急于眼前,他知道自己总有一天,能靠这东西挣钱,相比起摩托车的高昂油费,人们肯定会发现电动车的好,因此一点都不着急,通过电话给项目负责人打过好几次气,鼓励说错不在他们。
其实电动摩托车的销量已经算还好,最近电动汽车也快要上市,如果说对电动摩托他有信心,那么对于投入巨大的电动汽车,韩宣自己也不清楚将来会怎么样。
未来特斯拉的技术已经算顶级,可许多顾客们依旧不买账,更别提观念落后、技术水平低的二十世纪末期,他心里已经做好了不断烧钱的准备。
韩宣同样也认为这种环保、节约的汽车,才是未来社会的主流产品,只是不知道哪天才能变成主流,如今消耗掉的资金数额不多,韩宣可以接受。
假如等上市后能维持收支平衡,那就更好了,但考虑到巨额研发投入,很长一段时间内,不亏本的可能性相当小......
被命名为“猎户一号”的运载火箭提前完成开发,这对韩宣而言是个好消息,投资这个太空项目存粹是出于兴趣,如今spacex股份在星际投资手中,到目前为止已经投入
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