如今hns汽车集团在华夏本土制造的产品,只有麒麟汽车这一个品牌,阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、宾利这些,只能做为进口车形式存在,华夏还没加入t,关税简直逆天。
原先打算将工厂设在沪市旁边的昆衫,连土地都划好了,后来有人提出“产业集聚”这个概念,认为应该将它和沪市大众汽车制造厂放在一起,于是又将土地置换到沪稣交界处的嘉定区安停镇。
为了补偿,安停镇还在原有基础上,白白送了一大块土地,现在一汽kylin汽车制造厂,就建造在那里。
其实安停和昆衫紧靠在一起,两边离着一点远,产业集聚什么的都是胡扯,为此昆衫人还闹腾了好一阵子,说某些人不要脸想吃独食,已经有了大众,竟然还想要拿下kylin,不给自己活路。
当时为吸引韩宣投资,昆衫政府花了很大的精力,不曾想到手的鸭子居然飞了。
连沪稣两边更高层也在闹,后来有大佬出手才罢休,别看两个地方紧靠在一起,其实昆衫属于江稣,安停则属于沪市,当中牵扯到很多利益关系。
如果是在国外,说不定就要引起大规模示威游行,可这里是华夏,在现今环境下最重要的是稳定,不知两边怎么沟通协调,很快就安定下来了。
做为改革开放的经济特区,企业在沪市能够有更好的优惠政策支持,当时两边抢着让他去投资,韩宣从中得到大便宜
下午时候,从外滩出发,冒着雨前往离市中心约三十公里、离虹桥机场约二十公里的安停镇。
外滩、陆家嘴附近,近年来有些可喜的变化,其他地方还都是老样子。
取消分配住房制度后,一些房地产开发商开始崛起,在路边开发小区,这些房地产商人,后来大多都了发财。
因为当地人口众多的缘故,再加上之前居民的老房子大多过于破旧,此类的“高档小区”一出现,便遭到哄抢。
发现许多楼上挂着写有售完的红色条幅,韩宣心想进入房地产行业的好时机,似乎也要到了
沪市准备将安停镇,打造成类似于美国底特律的汽车之城,发展以轿车工业和轿车生产配套工业为主的现代化综合性工业城。
不得不说理想很远大,现如今它只是个人口不足十万的小镇,总面积不到九十平方公里,汽车零部件大多源于进口,配套工业才刚刚起步。
基础设施做得还不错,新建的马路十分平坦,跟印度那边有着天壤之别,连机场跑道都坑坑洼洼,难怪相比起印度,西方的投资者更加中意华夏。
韩宣在路边看到许多一汽kylin广告牌,在路上也能看见麒麟熊猫车的身影。
如今人们需要的只是汽车,有车就代表有面子,一般很少有人会考虑汽车的品牌是不是豪华,能买得起汽
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