黄岗也只是嘟囔一番而已,他心里对汉华的这番布局还是颇为认同的――汉华把几家已经成熟的公司剥离出来上市,获得资金后用于培育新的公司。由于新公司是属于集团的,而整个集团并没有上市,这样就避免了新业务受到资本市场的干扰。另外,新业务往往规模比较小,增长速度比较快,资本回报率较高,这样的业务拿去上市是很可惜的,相当于把一只未来能够生金蛋的母鸡拿出去卖掉了。
至于说上市资格,其实不是什么问题。汉华已经是一家超级规模的企业,即便是拿出5家分公司来上市,每一家也比大多数的上市公司规模更大,业绩更是不用说了。
以汉华化工设备公司为例,如今它已是中国化工设备联盟当之无愧的盟主,国家新建的几套80万吨和110万乙烯工程,都是由汉华化工设备公司作为总承包商,然后再拆分给其他各家石油化工设备制造企业。在此前,这几家处于分包地位上的企业都已经上市了,总承包商要上市,还算什么了不起的事情吗?
这五家企业里,最晚加入汉华集团的是浑北锻压机床厂,但自从它凭着全自动轿车冲压生产线一举打入美国市场之后,其发展势头就锐不可挡了。这几年,它又开发出了铁路重轨锻压机床、薄板冷轧生产线等一系列新产品,俨然成为国内锻压设备领域的排头兵。这样的企业,拿到一个上市名额,也是情理之中的。
当然,要让证监会一下子对同一个集团公司下属的5家企业同时下发上市许可,这就需要这家集团公司有非常强硬的背景了。黄岗扒拉着手指头算了一圈,发现国内也就是汉华重工能够有这样硬的来头,科工委、外贸部、计委,似乎都买汉华的账,有这些部门去和证监会交涉,汉华要想拿到5个许可证,可能真没有什么难度。
又经过一番讨论之后,黄岗告别林振华,回京交差去了。根据双方的约定,林振华将会安排合适的人选注册一家投资公司,用于对克拉运河项目进行投资。投资公司的资金全部来自于民间,国家会对这个募资行为开启绿灯。至于克拉运河工程的发包,以及未来运河建成之后的运营管理等问题,国家会派出官员,以该投资公司的名义与泰国方面协商,总的原则就是让国家在这个项目中的利益达到最大化。
作为一种交换,计委将出面与证监会进行协调,为汉华的五家子公司上市提供便利。初步说定的是先解决2家公司的上市名额问题,然后在未来一两年内,再解决其他3家公司的名额。
5家公司分阶段上市,也是汉华的决策层早已商量好的步骤。如果5家公司同时上市,资本市场上有限的资金会被摊薄,反而不利于发行价的提高。采取
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